El Ayuntamiento aprueba en pleno extraordinario instalar el metro en Plasencia

El "Metro PSZ" llega a Plasencia, tal y como ha aprobado hoy mismo el consistorio en un pleno extraordinario con los votos a favor de todas las formaciones políticas. Se destinará una partida de cinco millones de euros para llevar a cabo el proyecto, del que podremos disfrutar en 2020 según ha garantizado el alcalde Fernando Pizarro.

"Este es un paso más en la modernidad del municipio, que nos equipara a grandes urbes como Madrid o Barcelona que llevan décadas funcionando con el metro" ha asegurado el edil en una rueda de prensa celebrada tras la presentación del proyecto, que cuenta con el quórum de todos los partidos.

También se ha garantizado que las obras se llevarán a cabo por fases minimizando las molestias y los desvíos de tráfico. "La intención es que la Línea 1 esté en funcionamiento para finales de 2020", ha asegurado el portavoz del PSOE, Iván Sánchez. "Paulatinamente se irán añadiendo el resto de líneas para en 2023 contar con el sistema de transporte más rápido y moderno de toda la península", ha añadido Sánchez, recordando que este proyecto iba dentro del paquete de promesas electorales del PSOE y que llevaban luchando por su aprobación desde el inicio de la legislatura.

El silencio ha sido la única respuesta en la rueda de prensa a nuestras preguntas, cuando hemos expresado nuestras dudas acerca de que si no sería mejor y más barato mejorar la red de autobuses urbanos. La única respuesta que hemos logrado atisbar ha sido un sutil y casi silencioso "aguafiestas" procedente del grupo municipal de Ciudadanos.

La línea 1, tal y como ha explicado Fernando Pizarro, atravesará la ciudad desde el barrio de San Juan hasta la Ciudad Deportiva, haciendo paradas en el Caballo, en el Parque de la Coronación y en la salida norte del Parque de los Pinos. Se prevé que la línea 2 vaya desde Martín Palomino hasta el barrio de Gabriel y Galán, haciendo paradas en San Miguel, Cañón de la Salud, Plaza Mayor, Caballo, Vera-Elena, Isla, Pitufos, Mazuela y Dolores Ibarruri. Se estudia también una tercera línea que vaya desde San Lázaro hasta el Hospital, pero de momento no está dentro de los planes más inmediatos.